一組數一張圖一平臺 共享電單車迎來“數治化‘’
發布時間：2022/8/30 10:28:08編輯：Ma Liang
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東盛廣場，5輛……”強國電單車廣東省新豐縣挪車組長陳文通一大早接到 “挪車”任務，便火速前往指定的停車點挪車，將“盈余”車輛調度到了附近的熱門站點。
每天，陳文通和他的同事們都會穿行在新豐縣的大街小巷，通過智能系統的派單，精準地調度、及時維護松果電單車，讓車輛及時出現在市民最需要的時間和地點。
“我們的日常工作主要是保障車輛隨著早晚高峰、節假日等不同時間段、不同地點的需要，通過及時調整投放數量、維護停放秩序等，讓每輛車的使用效率提。”陳文通一邊說，一邊在手機上查看巡邏區域內的最新車輛分布狀態。“以前靠經驗判斷車輛停放，總需要來回多次往返挪車。”陳文通說，現在，數治化調度系統上線后，他們能精準地掌控每個熱門車站的車輛停放數量。
“強國電單車”的挪車員在手機上可隨時查看挪車任務
當下，全國每天有很多“強國電單車”的挪車專員，跟陳文通一樣借助智能四維調度系統的“數治化”管理，實現了共享電單車運營“數字管理”“數智預警”“數治堆積”，既滿足了用戶用車的需求，也進一步提升了城市文明和治理的能力。
該系統通過線上AI實時預測車輛供需關系對堆積車進行預警派單，并通過主管和運維員在線下實時開展“接單—挪車—調度”，解決車輛堆積問題，實現車輛有序停放，讓城市運營治理高效化，使得城市的市容市貌更加整潔。
讀懂一組數，“數字管理”為城市文明賦能
“以前，每天早上經常會發現停車站點擺滿了共享單車，但下班時又常常找不到車回家。最近，不僅隨時有車可用，而且站點也更整潔了。”經常騎共享電單車上下班的吳先生說。
為了能精準預測站點流量實現科學調度并提升城市文明治理和城市的管理水平，近期“強國電單車”運維方—松果出行在深度理解城市運營管理的基礎上，積極把握數字治理的發展規律，升級推出了智能四維調度系統的“數治化”管理模式。
該系統以靈活、實用、高效的特點，通過“數字管理”“數智預警”“數治堆積”，積極實現堆積的“實時清零”，提升共享電單車數字化管理和運營水平。
為了將復雜多變的車輛停放信息轉變為可以度量的數字、數據， 松果出行讀懂“數字管理”一組數，實時測算出各地熱點車站的停放閾值，并結合實際道路停放條件進行動態調整，實現車輛停放管理數字化。
繪就一張圖， “數智預警”科學優化停放
如何讓車盡其用，優化調度？松果出行繪就“數智預警”一張圖，通過提煉有效信息并結合業務場景進行智能化分析處理，實現自動派單-智能挪車一體化，讓預警和決策更智慧。
據松果出行城市產品部負責人介紹，智能四維調度系統的“數治化”管理模式，主要是基于需求時空分布、站點標簽、歷史騎行數據、天氣等因素，通過大數據系統能夠精準測算出服務區內每時段不同位置的用車需求，通過系統派單給調運員的方式，及時高效的對所有車輛進行最優調度，從而減少城市點位車輛堆積，滿足用戶騎行需求。
搭好一平臺，“數”治堆積做好科學調度
設置挪車專員，派單電子化，處置可查詢……松果出行搭好“數治堆積”平臺，重點將需求時空分布、需求預測、路網規劃等技術與業務場景相結合，解決城市車輛在時間、空間層面供需不平衡問題，避免車輛堆積。并通過及時尋回車輛，實時發現安全隱患車輛，第一時間指派運維處理，全面實現城市治理精細化，治理水平全面提升。
強國電單車廣東省運營經理李俊峰認為，“數治”調度，一是實現了派單電子化，運維管理協作更高效了，每一處堆積都能及時得到處理。二是實現了處置情況可查詢，可追溯，不僅提高了車輛的使用率，還及時滿足了用戶的用車需求。比如在用車高峰期，人們會集中將車輛停放在熱點車站，如超市、商場、醫院等地，通過“數治”調度重新疏解派單，重新分配用戶需求，每個用戶都有車可用了。
據了解，為了及時滿足用戶和城市管理要求，“強國電單車”運維團隊也做到了“雙保險”。比如當出現特別緊急，且挪車專員不夠用的情況下，他們也會人工派單，并安排機動人員專項處理堆積車輛。
截至目前，智能四維調度系統的“數治”化管理模式已在全國實現100%覆蓋，積極實現堆積車“實時清零”。
每天，陳文通和他的同事們都會穿行在新豐縣的大街小巷，通過智能系統的派單，精準地調度、及時維護松果電單車，讓車輛及時出現在市民最需要的時間和地點。
“我們的日常工作主要是保障車輛隨著早晚高峰、節假日等不同時間段、不同地點的需要，通過及時調整投放數量、維護停放秩序等，讓每輛車的使用效率提。”陳文通一邊說，一邊在手機上查看巡邏區域內的最新車輛分布狀態。“以前靠經驗判斷車輛停放，總需要來回多次往返挪車。”陳文通說，現在，數治化調度系統上線后，他們能精準地掌控每個熱門車站的車輛停放數量。
“強國電單車”的挪車員在手機上可隨時查看挪車任務
當下，全國每天有很多“強國電單車”的挪車專員，跟陳文通一樣借助智能四維調度系統的“數治化”管理，實現了共享電單車運營“數字管理”“數智預警”“數治堆積”，既滿足了用戶用車的需求，也進一步提升了城市文明和治理的能力。
該系統通過線上AI實時預測車輛供需關系對堆積車進行預警派單，并通過主管和運維員在線下實時開展“接單—挪車—調度”，解決車輛堆積問題，實現車輛有序停放，讓城市運營治理高效化，使得城市的市容市貌更加整潔。
讀懂一組數，“數字管理”為城市文明賦能
“以前，每天早上經常會發現停車站點擺滿了共享單車，但下班時又常常找不到車回家。最近，不僅隨時有車可用，而且站點也更整潔了。”經常騎共享電單車上下班的吳先生說。
為了能精準預測站點流量實現科學調度并提升城市文明治理和城市的管理水平，近期“強國電單車”運維方—松果出行在深度理解城市運營管理的基礎上，積極把握數字治理的發展規律，升級推出了智能四維調度系統的“數治化”管理模式。
該系統以靈活、實用、高效的特點，通過“數字管理”“數智預警”“數治堆積”，積極實現堆積的“實時清零”，提升共享電單車數字化管理和運營水平。
為了將復雜多變的車輛停放信息轉變為可以度量的數字、數據， 松果出行讀懂“數字管理”一組數，實時測算出各地熱點車站的停放閾值，并結合實際道路停放條件進行動態調整，實現車輛停放管理數字化。
繪就一張圖， “數智預警”科學優化停放
如何讓車盡其用，優化調度？松果出行繪就“數智預警”一張圖，通過提煉有效信息并結合業務場景進行智能化分析處理，實現自動派單-智能挪車一體化，讓預警和決策更智慧。
據松果出行城市產品部負責人介紹，智能四維調度系統的“數治化”管理模式，主要是基于需求時空分布、站點標簽、歷史騎行數據、天氣等因素，通過大數據系統能夠精準測算出服務區內每時段不同位置的用車需求，通過系統派單給調運員的方式，及時高效的對所有車輛進行最優調度，從而減少城市點位車輛堆積，滿足用戶騎行需求。
搭好一平臺，“數”治堆積做好科學調度
設置挪車專員，派單電子化，處置可查詢……松果出行搭好“數治堆積”平臺，重點將需求時空分布、需求預測、路網規劃等技術與業務場景相結合，解決城市車輛在時間、空間層面供需不平衡問題，避免車輛堆積。并通過及時尋回車輛，實時發現安全隱患車輛，第一時間指派運維處理，全面實現城市治理精細化，治理水平全面提升。
強國電單車廣東省運營經理李俊峰認為，“數治”調度，一是實現了派單電子化，運維管理協作更高效了，每一處堆積都能及時得到處理。二是實現了處置情況可查詢，可追溯，不僅提高了車輛的使用率，還及時滿足了用戶的用車需求。比如在用車高峰期，人們會集中將車輛停放在熱點車站，如超市、商場、醫院等地，通過“數治”調度重新疏解派單，重新分配用戶需求，每個用戶都有車可用了。
據了解，為了及時滿足用戶和城市管理要求，“強國電單車”運維團隊也做到了“雙保險”。比如當出現特別緊急，且挪車專員不夠用的情況下，他們也會人工派單，并安排機動人員專項處理堆積車輛。
截至目前，智能四維調度系統的“數治”化管理模式已在全國實現100%覆蓋，積極實現堆積車“實時清零”。
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